D04127-30C+D TAPPET 400KN: el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de producción de agua

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D04127-30C+D   TAQUÉ 400KN  

      El taqué es el componente central del tren de válvulas del motor, responsable de transmitir el empuje del árbol de levas a la varilla de empuje o al vástago de la válvula, y de soportar la fuerza lateral generada durante el funcionamiento. Según su estructura, los taqués mecánicos se pueden dividir en dos categorías: taqués mecánicos y taqués hidráulicos. Los taqués mecánicos incluyen los tipos de hongo, cilindro y rodillo, y generalmente están equipados con tornillos de ajuste en la parte superior para ajustar las holguras de las válvulas. Los taqués de tipo rodillo se utilizan comúnmente en motores diésel de gran calibre porque pueden reducir eficazmente las fuerzas laterales de fricción. El material está hecho principalmente de hierro fundido de aleación de níquel cromo o hierro fundido de aleación templada, y la superficie de fricción se trata térmicamente y se rectifica de precisión     

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