Trong hậu cần quốc tế và xuất khẩu máy móc xây dựng & phụ tùng xe tải hạng nặng,thùng chứalà đơn vị cốt lõi cho vận chuyển tiêu chuẩn, an toàn và hiệu quả.hiệu quả tải, chi phí vận chuyển, an toàn hàng hóa, thông quan và giao hàng đúng giờDựa trên các tiêu chuẩn quốc tế, chúng tôi cung cấp hướng dẫn chuyên nghiệp này để hỗ trợ các quyết định hậu cần tối ưu.
Kích thước thùng chứa đại dương phổ biến nhất là20ft & 40ft, được chia thànhMục đích chung (GP)vàHigh Cube (HC).
- Bên ngoài: 6.058m * 2.438m * 2.591m
- Nội bộ: 5,898m * 2,352m * 2,393m
- Mở cửa: 2.340m * 2.280m
- Trọng lượng hữu ích điển hình: khoảng 21-27 tấn (tùy theo tuyến/cảng)
- Tốt nhất cho: hàng nặng và dày đặc
- Ứng dụng: động cơ, hộp số, trục, bộ phận khung gầm, bộ phận phanh, vòng bi, bánh răng, các thành phần nặng.
- Bên ngoài: 12.192m * 2.438m * 2.591m
- Nội bộ: 12.032m * 2.352m * 2.393m
- Mở cửa: 2.340m * 2.280m
- Trọng lượng hữu ích điển hình: khoảng 22 28 tấn
- Tốt nhất cho: trung bình mật độ & hàng hóa đóng gói thông thường
- Ứng dụng: các bộ phận lớn, bộ lọc, niêm phong dầu, bộ phận cơ thể, các mặt hàng đóng gói tiêu chuẩn.
- Bên ngoài: 12.192m * 2.438m * 2.896m
- Nội bộ: 12.032m * 2.352m * 2.698m
- Mở cửa: 2.340m * 2.585m
- Trọng lượng hữu ích điển hình: khoảng 22 28 tấn
- Ưu điểm: ~ 30cm cao hơn 40GP, khối lượng lớn hơn
- Tốt nhất cho: hàng hóa lớn và nhẹ
- Ứng dụng: các bộ phận cơ thể lớn, bộ lọc không khí, pallet, các bộ phận chồng lên nhau nhạy cảm với độ ẩm.
- Được sử dụng rộng rãi nhất; kín, chống nước, thiết kế tiêu chuẩn
- Thích hợp cho các phụ tùng thay thế chung được đóng gói tốt
- Lựa chọn chínhĐối với các sản phẩm máy móc xây dựng và phụ tùng xe tải xuất khẩu của chúng tôi.
- Đầu mở hoặc mềm; cho phép tải đầu
- Đối với các thành phần quá cao và lớn
- Ứng dụng: cánh tay, cánh tay, các bộ phận cấu trúc lớn.
- Không có mặt / mái nhà hoặc gấp; cho quá dài / rộng / cao hàng hóa
- Ứng dụng: cabin lớn, nắp máy, bể nhiên liệu, khung, bộ phận máy nặng.
- Điều khiển nhiệt độ
- Đối với các bộ phận nhạy cảm với độ ẩm và chính xác.
- Đối với hàng hóa lỏng (hiếm khi được sử dụng cho phụ tùng thay thế).
- Hàng hạng nặng: sử dụng20GPđể tránh nguy cơ thừa cân.
- Hàng hóa có khối lượng: sử dụng40HCđể tối đa hóa hiệu quả tải.
- Hàng quá lớn: sử dụngMái mở (OT)hoặcCửa sổ (FR).
- Giao thông hàng hải: sử dụngpalletization, váy đóng gói & buộcđể ngăn ngừa thiệt hại.
- Tuân thủ: tuân thủ giới hạn trọng lượng, các quy tắc tải và các yêu cầu hải quan.
Chọn đúng thùng chứa là rất quan trọng đểHiệu quả chi phí, an toàn hàng hóa và độ tin cậy giao hàngvới kinh nghiệm phong phú trongFCL, LCL và thiết bị đặc biệt, chúng tôi cung cấp các giải pháp tải và hậu cần tối ưu để đảm bảo giao hàng toàn cầu chuyên nghiệp, an toàn và đúng giờ.
