컨테이너 의 종류 와 크기: 해외 무역 에 대한 전문적 지침서
국제 물류 및 건설 기계 및 중량 트럭 부품 수출용기올바른 컨테이너 종류와 크기를 선택하는 것은 직접적으로 영향을 미칩니다.로딩 효율성, 운송 비용, 화물 안전성, 관세 처리 및 적시에 배달국제 표준을 바탕으로 최적의 물류 결정을 지원하기 위해 이 전문 가이드를 제공합니다.
1컨테이너 크기 분류
가장 일반적인 바다 컨테이너 크기는20ft & 40ft,일반 목적 (GP)그리고하이 큐브 (HC).
20ft 일반용 (20GP)
- 외관: 6.058m * 2.438m * 2.591m
- 내부: 5.898m * 2.352m * 2.393m
- 문 열기: 2.340m * 2.280m
- 전형적 용량: 약 21~27 톤 (선/항에 따라 달라집니다)
- 가장 좋은: 중량 및 밀도
- 적용: 엔진, 기어박스, 축, 차체 부품, 브레이크 부품, 베어링, 기어, 무거운 부품.
40ft 일반용 (40GP)
- 외관: 12.192m * 2.438m * 2.591m
- 내부: 12.032m * 2.352m * 2.393m
- 문 열기: 2.340m * 2.280m
- 전형적 용량: 약 22~28 톤
- 가장 좋은: 중밀도 및 일반 포장 화물
- 적용: 대량 부품, 필터, 오일 밀폐, 카시피 부품, 표준 포장품
40피트 높이의 큐브 (40HC)
- 외관: 12.192m * 2.438m * 2.896m
- 내부12.032m * 2.352m * 2.698m
- 문 열기: 2.340m * 2.585m
- 전형적 용량: 약 22~28 톤
- 장점: 40GP보다 ~30cm 높고 더 큰 부피
- 가장 좋은: 부피가 크고 가벼운 화물
- 적용: 큰 부품, 공기 필터, 팔레트, 습도에 민감한 쌓인 부품.
2일반적인 컨테이너 유형 (기계 및 트럭 부품)
드라이 밴 (DV / GP)
- 가장 널리 사용되고 밀폐, 방수, 표준 설계
- 잘 포장된 일반 예비 부품에 적합합니다.
- 기본 선택우리의 건설 기계 및 트럭 부품 수출을 위해.
오픈 톱 (OT)
- 개방형 또는 부드러운 상단; 상단 로딩을 허용합니다
- 초고위 및 큰 부품용
- 적용: 붐, 팔, 큰 구조 부품.
평면 래크 (FR)
- 옆면/붕 또는 접기용이 없거나, 길이가/폭이/높이가 너무 많은 화물용
- 적용: 큰 카비나, 후드, 연료 탱크, 프레임, 무거운 기계 부품.
리퍼 (RF)
- 온도 조절
- 습기에 민감하고 정밀한 부품
탱크 컨테이너
- 액체 화물용 (반드시 예비 부품용)
3- 해외 무역에 대한 전문 추천
- 무거운 화물: 사용20GP과체중의 위험을 피하기 위해서입니다.
- 용량 화물: 사용40HC로딩 효율을 극대화하기 위해서요
- 크기가 큰 화물: 사용오픈 톱 (OT)또는평면 래크 (FR).
- 해상 운송: 사용팔레티화, 진공 포장 및 램핑피해를 방지하기 위해서요.
- 준수: 무게 제한, 로딩 규칙 및 관세 요구 사항을 준수합니다.
결론
올바른 컨테이너를 선택하는 것은비용 효율성, 화물 안전성 및 배달 신뢰성건설 기계 및 트럭 부품 수출에 대한 풍부한 경험FCL, LCL 및 특수 장비, 우리는 전문적이고 안전하고 적시에 전 세계 배달을 보장하기 위해 최적화 된 로딩 및 물류 솔루션을 제공합니다.
