Na logística internacional e na exportação de máquinas de construção e peças de camiões pesados,recipientesA selecção do tipo e do tamanho corretos dos contentores tem um impacto direto no transporte de mercadorias.eficiência de carga, custo de transporte, segurança da carga, desalfandegamento e entrega pontualCom base nos padrões internacionais, fornecemos este guia profissional para apoiar as decisões logísticas ideais.
Os tamanhos mais comuns dos contentores oceânicos são:20 pés e 40 pés, divididos emFinalidade geral (GP)eCubo alto (HC).
- Externas- 6,058m * 2,438m * 2,591m
- Interno- 5,898m * 2,352m * 2,393m
- Abertura da porta2.340m * 2.280m
- Carga útil típica: aprox. 2127 toneladas (varia em função da linha/porto)
- Melhor para: carga pesada e densa
- Aplicação: motores, caixas de velocidades, eixos, partes do chassi, partes dos travões, rolamentos, engrenagens, componentes pesados.
- Externas12,192m * 2,438m * 2,591m
- Interno12.032m * 2.352m * 2.393m
- Abertura da porta2.340m * 2.280m
- Carga útil típica: aprox. 2228 toneladas
- Melhor para: carga de densidade média e regular
- Aplicação: peças a granel, filtros, vedações de óleo, peças de carroceria, embalagens normais.
- Externas- 12,192m * 2,438m * 2,896m
- Interno12.032m * 2.352m * 2.698m
- Abertura da porta2.340m * 2.585m
- Carga útil típica: aprox. 2228 toneladas
- Vantagem: ~ 30 cm superior a 40GP, maior volume
- Melhor para: carga volumosa e leve
- Aplicação: grandes partes do corpo, filtros de ar, paletes, peças empilhadas sensíveis à humidade.
- Mais amplamente utilizado; fechado, à prova d'água, design padrão
- Apto para peças sobressalentes gerais bem embaladas
- Escolha primáriapara as nossas exportações de máquinas de construção e peças de camiões.
- Capa aberta ou macia; permite a carga superior
- Para componentes de altura superior e de grandes dimensões
- Aplicação: braços, braços, grandes partes estruturais.
- Sem laterais/teto ou dobrável; para carga de comprimento/largura/altura excessivos
- Aplicação: grandes cabines, capôs, tanques de combustível, estruturas, peças de máquinas pesadas.
- Controlado a temperatura
- Para peças sensíveis à humidade e de precisão.
- Para carga líquida (raramente utilizada para peças sobressalentes).
- Carga pesada: utilização20GPpara evitar riscos de sobrepeso.
- Carga voluminosa: utilização40HCpara maximizar a eficiência de carga.
- Carga de grandes dimensões: utilizaçãoCapa aberta (OT)ouEstaca plana (FR).
- Transporte marítimo: utilizaçãoPaletização, embalagem a vácuo e fixaçãoPara evitar danos.
- Conformidade: respeitar os limites de peso, as regras de carregamento e os requisitos aduaneiros.
Escolher o recipiente certo é fundamental paraEficiência de custos, segurança da carga e fiabilidade da entregaA empresa tem uma vasta experiência na indústria de máquinas de construção e de peças de camiões.FCL, LCL e equipamento especial, fornecemos soluções de carga e logística otimizadas para garantir uma entrega global profissional, segura e pontual.
