4120002274 AKKUMULATOR SDLG

 Grundlegende Parameter
Nennvolumen: 0,75 l
Nenndruck: 10 MPa (100 bar)
Struktur: Membran-Typ (geschweißtes Gehäuse, nicht reparierbar)
Gehäusematerial: Kohlenstoffstahl
Membranmaterial: Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR), kompatibel mit Hydrauliköl für Baumaschinen
Anschluss: Innengewinde-Ölanschluss; Stickstofffüllventil oben
Füllmedium: Nur hochreiner Stickstoff. Sauerstoff oder Druckluft ist strengstens verboten.
Anwendbare Modelle
Hauptsächlich geeignet für SDLG L955F Radlader. Kann auch als Ersatzteil für die Bremskreise einiger Lader von Shantui, XCMG, Lonking, XGMA und anderen Marken mit passenden Konfigurationen dienen.
Funktionsprinzip
Eine interne Gummidiamphragm teilt die Innenkammer in eine Gaskammer und eine Ölkammer.
Drucköl, das von der Bremsfüllpumpe geliefert wird, tritt in die Ölkammer ein, komprimiert die Membran und presst Stickstoff in der Gaskammer zusammen, um hydraulische Energie zu speichern.
Wenn das Bremspedal betätigt wird, dehnt sich Stickstoff aus und entlädt schnell unter Druck stehendes Öl für das Bremssystem.
Wenn der Motor abgewürgt wird oder die Hydraulikpumpe ausfällt, liefert der gespeicherte Druck mehrmals die Notbremskapazität.
Hauptfunktionen
Bremsenergiespeicherung: Speichert unter Druck stehendes Bremsöl für ein stabiles Bremsgefühl.
Notbremsung: Sorgt für sicheres Bremsen, wenn der Motor stoppt oder die Bremspumpe ausfällt.
Druckkompensation: Kompensiert geringe Leckagen im Bremskreis und hält den Standby-Systemdruck aufrecht.
Stoßdämpfung: Dämpft Druckpulsationen im Bremskreis, schützt Ventilbaugruppen und Rohrleitungen und reduziert Aufprallgeräusche.
Typische Fehlersymptome (beschädigter Akkumulator)
Schwammiges Bremspedal, schwache Bremswirkung; Bremsen funktionieren nur nach wiederholtem Pedalhub.
Kaum Bremswirkung nach Motorabschaltung; nur eine Bremsung oder gar keine Bremsung.
Häufiges Starten und Stoppen der Bremsfüllpumpe, Auslösen des Systemalarms.
Ölverlust am Gehäuse, Leckage am Füllanschluss, Membranriss (interne Stickstoffleckage).

Die Ventilfeder ist eine kritische Komponente, die ein ordnungsgemäßes Anliegen des Ventils und eine dichte Abdichtung gewährleistet. Sie verhindert ein Abprallen während der Motorvibration und erhält die optimale Dichtleistung unter allen Betriebsbedingungen aufrecht.

• HOCHWERTIG: Vertrauenssiegel, Bonitätsprüfung, RoSH und Bewertung der Lieferantenkapazität. Strenge Qualitätskontrollsysteme und professionelle Prüflabore.
• ENTWICKLUNG: Internes professionelles Designteam und fortschrittliche Maschinenwerkstatt für die Entwicklung kundenspezifischer Produkte.
• FERTIGUNG: Fortschrittliche automatische Maschinen mit strengen Prozesskontrollsystemen für alle Bedürfnisse der Fertigung von elektrischen Anschlüssen.
• SERVICE: Optionen für Groß- und kundenspezifische Kleinverpackungen mit FOB-, CIF-, DDU- und DDP-Versandlösungen.