4120002274 АККУМУЛЯТОР SDLG

 Основные параметры
Номинальный объем: 0,75 л
Номинальное рабочее давление: 10 МПа (100 бар)
Конструкция: Диафрагменный тип (сварной корпус, неремонтопригодный)
Материал корпуса: Углеродистая сталь
Материал диафрагмы: Нитрил-бутадиеновый каучук (NBR), совместимый с гидравлическим маслом строительной техники
Порт: Масляный порт с внутренней резьбой; клапан зарядки азотом сверху
Зарядная среда: Только азот высокой чистоты. Кислород или сжатый воздух строго запрещены.
Применимые модели
В основном подходит для колесного погрузчика SDLG L955F. Также может служить запасной частью для тормозных контуров некоторых погрузчиков марок Shantui, XCMG, Lonking, XGMA и других с соответствующими конфигурациями.
Принцип работы
Внутренняя резиновая диафрагма разделяет внутреннюю камеру на газовую и масляную камеры.
Напорное масло, подаваемое тормозным насосом, поступает в масляную камеру, сжимает диафрагму и выдавливает азот из газовой камеры для хранения гидравлической энергии.
При нажатии на педаль тормоза азот расширяется и быстро вытесняет масло под давлением в тормозную систему.
При остановке двигателя или отказе гидравлического насоса накопленное давление обеспечивает многократную аварийную тормозную мощность.
Основные функции
Накопление тормозной энергии: Накапливает тормозное масло под давлением для стабильного ощущения педали тормоза.
Аварийное торможение: Обеспечивает безопасное торможение при остановке двигателя или неисправности тормозного насоса.
Компенсация давления: Компенсирует незначительные утечки в тормозном контуре и поддерживает давление в резервной системе.
Амортизация: Гасит пульсации давления в тормозном контуре, защищает клапанные узлы и трубопроводы, снижает ударный шум.
Типичные симптомы неисправности (поврежденный аккумулятор)
Мягкая педаль тормоза, слабое торможение; торможение работает только после многократных нажатий на педаль.
Почти полное отсутствие торможения после остановки двигателя; только однократное срабатывание тормозов или полное отсутствие торможения.
Частые запуски-остановки тормозного насоса, срабатывание сигнализации системы.
Просачивание масла на корпусе, утечка в зарядном порту, разрыв диафрагмы (внутренняя утечка азота).

Клапанная пружина является критически важным компонентом, который обеспечивает правильное прилегание клапана и герметичное уплотнение. Она предотвращает отскок при вибрации двигателя, поддерживая оптимальную герметичность во всех условиях эксплуатации.

• ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: Знак доверия, проверка кредитоспособности, оценка соответствия RoSH и оценка возможностей поставщика. Строгие системы контроля качества и профессиональные испытательные лаборатории.
• РАЗРАБОТКА: Собственная профессиональная команда разработчиков и современный механический цех для разработки индивидуальных продуктов.
• ПРОИЗВОДСТВО: Современные автоматические станки со строгими системами контроля процессов для всех потребностей в производстве электрических терминалов.
• ОБСЛУЖИВАНИЕ: Варианты оптовой и индивидуальной мелкой упаковки с решениями по доставке FOB, CIF, DDU и DDP.