4120002274 ACUMULADOR SDLG

 Parâmetros Básicos
Volume Nominal: 0,75L
Pressão Nominal de Trabalho: 10 MPa (100 bar)
Estrutura: Tipo diafragma (carcaça soldada, não reparável)
Material da Carcaça: Aço carbono
Material do Diafragma: Borracha de Nitrila Butadieno (NBR), compatível com óleo hidráulico de máquinas de construção
Porta: Porta de óleo com rosca interna; válvula de carga de nitrogênio na parte superior
Meio de Carga: Apenas nitrogênio de alta pureza. Oxigênio ou ar comprimido são estritamente proibidos.
Modelos Aplicáveis
Principalmente adequado para carregadeira de rodas SDLG L955F. Também pode servir como peça de reposição para os circuitos de freio de algumas carregadeiras das marcas Shantui, XCMG, Lonking, XGMA e outras com configurações compatíveis.
Princípio de Funcionamento
Um diafragma interno de borracha divide a câmara interna em uma câmara de gás e uma câmara de óleo.
O óleo pressurizado entregue pela bomba de carga do freio entra na câmara de óleo, comprime o diafragma e espreme o nitrogênio na câmara de gás para armazenar energia hidráulica.
Quando o pedal do freio é acionado, o nitrogênio se expande e descarrega óleo pressurizado rapidamente para o sistema de freio.
Quando o motor para ou a bomba hidráulica falha, a pressão armazenada fornece várias vezes a capacidade de frenagem de emergência.
Funções Principais
Armazenamento de Energia de Freio: Armazena óleo de freio pressurizado para uma sensação estável do pedal de freio.
Frenagem de Emergência: Fornece frenagem segura quando o motor para ou a bomba de freio apresenta mau funcionamento.
Compensação de Pressão: Compensa pequenas vazamentos no circuito de freio e mantém a pressão do sistema em espera.
Absorção de Choque: Amortece a pulsação de pressão no circuito de freio, protege os conjuntos de válvulas e tubulações, e reduz o ruído de impacto.
Sintomas Típicos de Falha (Acumulador Danificado)
Pedal de freio esponjoso, frenagem fraca; a frenagem só funciona após repetidas acionamentos do pedal.
Quase nenhuma frenagem após o desligamento do motor; apenas uma aplicação de freio ou nenhuma frenagem.
Início-parada frequente da bomba de carga do freio, alarme do sistema acionado.
Secreção de óleo na carcaça, vazamento na porta de carga, ruptura do diafragma (vazamento interno de nitrogênio).

A mola da válvula é um componente crítico que garante o assentamento adequado da válvula e uma vedação hermética. Ela evita o ressalto durante a vibração do motor, mantendo o desempenho ideal de vedação em todas as condições de operação.

• ALTA QUALIDADE: Selo de Confiança, Verificação de Crédito, Avaliação de Capacidade de Fornecedor e RoSH. Sistemas rigorosos de controle de qualidade e laboratórios de testes profissionais.
• DESENVOLVIMENTO: Equipe de design profissional interna e oficina de máquinas avançada para desenvolvimento de produtos personalizados.
• FABRICAÇÃO: Máquinas automáticas avançadas com sistemas de controle de processo rigorosos para todas as necessidades de fabricação de terminais elétricos.
• SERVIÇO: Opções de embalagem a granel e personalizada em pequenas quantidades com soluções de envio FOB, CIF, DDU e DDP.