Informazioni Dettagliate

 612600011729 Blocco Cilindri per Motore Weichai WP10 | Ricambi per Camion Shacman

612600011729 Blocco Cilindri | Weichai WP10 | Ricambi per Camion Shacman

Informazioni di Base

• Codice Articolo: 612600011729
• Nome Prodotto: Blocco Cilindri
• Motore Compatibile: Motore Diesel Weichai Serie WP10
• Veicolo Compatibile: Shacman F2000, F3000, X3000, L3000, X6000 e altri camion pesanti
• Materiale: Ghisa grigia ad alta resistenza / CGI
• Qualità: Testato al 100%, equivalente OEM

Specifiche Chiave

• Struttura: 6 cilindri in linea
• Alesaggio × Corsa: 126mm × 130mm
• Cilindrata: 9.726L
• Applicazione: Carico pesante, miniere, costruzioni, lunghe percorrenze

Caratteristiche e Vantaggi

• Produzione di precisione secondo lo standard OE, adattamento perfetto, facile installazione.
• Alta resistenza, anti-deformazione, resistenza ad alte temperature e alte pressioni.
• Passaggi olio e acqua fluidi, eccellente raffreddamento e tenuta.
• Prestazioni stabili, lunga durata, conveniente per riparazioni e rigenerazioni.

Applicazione

Informazioni Commerciali

• MOQ: 1 pezzo
• Pagamento: T/T, L/C, , Garanzia Commerciale
• Tempi di Consegna: 1–3 giorni in magazzino; 7–15 giorni fuori magazzino
• Imballaggio: Imballaggio neutro o marchio del cliente
• Garanzia: 6–12 mesi
• Certificati: ISO, rapporto di prova, certificato materiale
• Servizio: Supporto OEM & ODM, supporto tecnico disponibile

FAQ e Soluzioni per Blocco Cilindri

1. Perché il blocco cilindri si crepa facilmente?

• Surriscaldamento causato da perdite di liquido refrigerante, radiatore otturato o termostato difettoso.
• Sequenza di serraggio errata durante l'installazione della testata.
• Corpo estraneo che entra nel cilindro o battito in testa grave.
• Materiale di fusione di bassa qualità o trattamento termico improprio.

• Controllare regolarmente il sistema di raffreddamento; mantenere il livello e la concentrazione corretti del liquido refrigerante.
• Seguire la sequenza e i valori di serraggio standard durante l'installazione della testata.
• Utilizzare carburante e olio lubrificante di alta qualità; evitare il sovraccarico del motore.
• Scegliere un blocco cilindri standard OEM con materiale affidabile e rigoroso controllo qualità.

2. Cosa causa la miscelazione di acqua e olio nel blocco cilindri?

• Blocco cilindri crepato o guarnizione testata danneggiata.
• Corrosione o perforazione nella camicia d'acqua.
• Raffreddatore olio danneggiato o tenuta difettosa.

• Testare a pressione il blocco cilindri per individuare le crepe.
• Sostituire la guarnizione della testata e serrare nuovamente la testata.
• Riparare o sostituire la parte corrotta della camicia d'acqua.
• Utilizzare ricambi originali o di alta qualità per prevenire recidive.

3. Perché il blocco cilindri perde olio o liquido refrigerante?

• Superfici di tenuta usurate o deformate.
• Tappi, fori filettati o tappi di espansione allentati o rotti.
• Assemblaggio improprio o guarnizioni invecchiate.
• Crepe nei passaggi dell'olio o nei canali dell'acqua.

• Pulire e rettificare l'area di tenuta, se necessario.
• Sostituire tappi di espansione, guarnizioni e O-ring difettosi.
• Riassemblare secondo la procedura standard con la coppia corretta.
• Eseguire il test di pressione prima dell'installazione per garantire l'assenza di perdite.

4. Cosa porta all'usura o alla deformazione del cilindro?

• Lubrificazione scarsa o uso di olio motore di bassa qualità.
• Polvere, sabbia o impurità che entrano nel motore.
• Funzionamento prolungato a pieno carico o surriscaldamento.
• Gioco pistone improprio o parti del pistone di bassa qualità.

• Utilizzare l'olio motore raccomandato e sostituire regolarmente olio e filtro.
• Controllare e mantenere il sistema di aspirazione dell'aria per prevenire l'ingresso di polvere.
• Evitare sovraccarichi prolungati e surriscaldamento.
• Scegliere un blocco cilindri con elevata rigidità e lavorazione precisa del cilindro.

5. Un blocco cilindri crepato può essere riparato?

6. Come estendere la durata del blocco cilindri?

• Mantenere la normale temperatura del motore; evitare avviamenti a freddo frequenti e surriscaldamento.
• Utilizzare liquido refrigerante qualificato per prevenire cavitazione e corrosione.
• Seguire gli intervalli di manutenzione per olio, filtro e sistema di raffreddamento.
• Evitare accelerazioni improvvise, sovraccarichi e funzionamento prolungato al minimo.
• Utilizzare pistoni, canne e guarnizioni di specifica originale durante la revisione.

7. Questo blocco cilindri è intercambiabile con quello originale?