Información detallada

 612600011729 Bloque de cilindros para motor Weichai WP10 | Repuestos para camiones Shacman

612600011729 Bloque de cilindros | Weichai WP10 | Repuestos para camiones Shacman

Información básica

• Número de pieza: 612600011729
• Nombre del producto: Bloque de cilindros
• Motor compatible: Motor diésel Weichai serie WP10
• Vehículo compatible: Shacman F2000, F3000, X3000, L3000, X6000 y otros camiones pesados
• Material: Fundición de hierro gris de alta resistencia / CGI
• Calidad: 100% probado, equivalente a OEM

Especificaciones clave

• Estructura: 6 cilindros en línea
• Diámetro x Carrera: 126 mm x 130 mm
• Cilindrada: 9.726 L
• Aplicación: Carga pesada, minería, construcción, larga distancia

Características y ventajas

• Fabricación de precisión según el estándar OE, ajuste perfecto, fácil instalación.
• Alta resistencia, antideformación, resistencia a altas temperaturas y alta presión.
• Pasajes de aceite y agua lisos, excelente refrigeración y sellado.
• Rendimiento estable, larga vida útil, rentable para reparación y remanufactura.

Aplicación

Información comercial

• MOQ: 1 pieza
• Pago: T/T, L/C, , Trade Assurance
• Tiempo de entrega: 1-3 días en stock; 7-15 días fuera de stock
• Embalaje: Embalaje neutro o marca del cliente
• Garantía: 6-12 meses
• Certificados: ISO, informe de prueba, certificado de material
• Servicio: Se admite OEM y ODM, soporte técnico disponible

Preguntas frecuentes y soluciones para el bloque de cilindros

1. ¿Por qué se agrieta fácilmente el bloque de cilindros?

• Sobrecalentamiento causado por fugas de refrigerante, radiador obstruido o termostato defectuoso.
• Secuencia de par de apriete incorrecta durante la instalación de la culata.
• Entrada de materia extraña en el cilindro o golpeteo severo del motor.
• Material de fundición de baja calidad o tratamiento térmico inadecuado.

• Compruebe el sistema de refrigeración con regularidad; mantenga el nivel y la concentración adecuados del refrigerante.
• Siga la secuencia y los valores de par de apriete estándar al instalar la culata.
• Utilice combustible y aceite lubricante de alta calidad; evite la sobrecarga del motor.
• Elija un bloque de cilindros estándar OEM con material fiable y control de calidad estricto.

2. ¿Qué causa la mezcla de agua y aceite en el bloque de cilindros?

• Bloque de cilindros agrietado o junta de culata dañada.
• Corrosión o perforación en la camisa de agua.
• Enfriador de aceite dañado o sellado defectuoso.

• Pruebe a presión el bloque de cilindros para localizar las grietas.
• Reemplace la junta de culata y vuelva a apretar la culata.
• Repare o reemplace la parte corroída de la camisa de agua.
• Utilice piezas de repuesto genuinas o de alta calidad para evitar recurrencias.

3. ¿Por qué el bloque de cilindros tiene fugas de aceite o refrigerante?

• Superficies de sellado desgastadas o deformadas.
• Tapones, orificios roscados o tapones de expansión sueltos o rotos.
• Montaje incorrecto o juntas envejecidas.
• Grietas en los conductos de aceite o canales de agua.

• Limpie y rectifique el área de sellado si es necesario.
• Reemplace los tapones de expansión, juntas y juntas tóricas defectuosos.
• Vuelva a montar según el procedimiento estándar con el par de apriete correcto.
• Realice pruebas de presión antes de la instalación para asegurar que no haya fugas.

4. ¿Qué provoca el desgaste o la deformación del orificio del cilindro?

• Lubricación deficiente o uso de aceite de motor de baja calidad.
• Entrada de polvo, arena o impurezas en el motor.
• Operación prolongada de carga pesada o sobrecalentamiento.
• Holgura del pistón inadecuada o piezas de pistón de baja calidad.

• Utilice el aceite de motor recomendado y reemplace el aceite y el filtro con regularidad.
• Compruebe y mantenga el sistema de admisión de aire para evitar la entrada de polvo.
• Evite la sobrecarga prolongada y el sobrecalentamiento.
• Elija un bloque de cilindros con alta rigidez y mecanizado preciso del orificio.

5. ¿Se puede reparar un bloque de cilindros agrietado?

6. ¿Cómo extender la vida útil del bloque de cilindros?

• Mantenga la temperatura normal del motor; evite el arranque en frío frecuente y el sobrecalentamiento.
• Utilice refrigerante calificado para prevenir la cavitación y la corrosión.
• Siga los intervalos de mantenimiento para el aceite, el filtro y el sistema de refrigeración.
• Evite la aceleración repentina, la sobrecarga y la operación prolongada en ralentí.
• Utilice pistones, camisas y juntas de especificación original durante la revisión.

7. ¿Es este bloque de cilindros intercambiable con el original?