Einzelheiten

612600011729 Zylinderblock für Weichai WP10 Motor

612600011729 Zylinderblock -- Weichai WP10 -- Shacman Lkw-Teile

Grundlegende Informationen

• Teilnummer: 612600011729
• Produktbezeichnung: Zylinderblock
• Fit-Motor: Weichai WP10-Serie Dieselmotor
• Fahrzeug für den Einsatz: Shacman F2000, F3000, X3000, L3000, X6000 und andere schwere Lkw
• Material: Hochfestes graues Gusseisen / CGI
• Qualität: 100% getestet, OEM-Äquivalent

Schlüsselmerkmale

• Struktur: 6 Zylinder in Reihe
• Durchbohrung × Schlag: 126 mm × 130 mm
• Ausbeute: 9,726 L
• Anwendung: Schwere Lasten, Bergbau, Bauwesen, Fernverkehr

Merkmale und Vorteile

• Präzisionsfertigung nach OE-Standard, perfekte Passform, einfache Installation.
• Hohe Festigkeit, Verformungsbeständigkeit, Hochtemperatur- und Hochdruckbeständigkeit.
• Glatte Öl- und Wasserläufe, hervorragende Kühlung und Dichtung.
• Stabile Leistung, lange Lebensdauer, kostengünstig für Reparatur und Neufabrikation.

Anwendung

Handelsinformationen

• MOQ: 1 Stück
• Zahlung: T/T, L/C, , Handelssicherung
• Vorlaufzeit: 1 ‰ 3 Tage auf Lager; 7 ‰ 15 Tage außer Lager
• Verpackung: Neutrale Verpackung oder Marke des Kunden
• Gewährleistung: 6-12 Monate
• Bescheinigungen: ISO, Prüfbericht, Materialbescheinigung
• Service: OEM und ODM unterstützt, technischer Support verfügbar

Fragen und Lösungen für Zylinderblöcke

1Warum bricht der Zylinderblock leicht?

• Überhitzung durch Leckage des Kühlmittels, verstopfte Kühler oder defekter Thermostat.
• Fehlende Drehmomentfolge während der Zylinderkopfinstallation.
• Eintritt von Fremdstoffen in den Zylinder oder starker Motorstoß.
• Schlechte Qualität des Gießmaterials oder unsachgemäße Wärmebehandlung.

• Regelmäßig das Kühlsystem überprüfen; den richtigen Kühlmittelgehalt und -konzentration beibehalten.
• Beim Einbau des Zylinderkopfes sind die Standardabläufe und -werte zu beachten.
• Verwenden Sie hochwertigen Treibstoff und Schmieröl; vermeiden Sie eine Überlastung des Motors.
• Wählen Sie OEM-Standard-Zylinderblock mit zuverlässigem Material und strenger Qualitätskontrolle.

2Was verursacht das Mischen von Wasser und Öl im Zylinderblock?

• Rissender Zylinderblock oder beschädigte Zylinderkopfdichtung.
• Korrosion oder Perforation in der Wassermantel.
• Beschädigter Ölkühlkörper oder fehlerhafte Dichtung.

• Druckprüfung des Zylinderblocks auf Risse.
• Die Zylinderkopfdichtung ersetzen und den Zylinderkopf erneut drehmomentieren.
• Reparatur oder Ersatz des korrodierten Teils der Wasserwäsche.
• Verwenden Sie Original- oder hochwertige Ersatzteile, um ein Wiederauftreten zu verhindern.

3Warum verhindert der Zylinder das Lecken von Öl oder Kühlmittel?

• Verschleierte oder deformierte Dichtungsflächen.
• Lose oder zerbrochene Steckdosen, Gewindelöcher oder Ausdehnungsteckdosen.
• Fehlende Montage oder alte Dichtungen.
• Risse in Öl- oder Wasserkanälen.

• Bei Bedarf die Versiegelungsfläche reinigen und wieder auffüllen.
• Fehlerhafte Ausdehnungssteckdosen, Dichtungen und O-Ringe ersetzen.
• Nach dem Standardverfahren mit dem richtigen Drehmoment neu montieren.
• Vor der Montage ist eine Druckprüfung durchzuführen, um zu gewährleisten, dass kein Leck auftritt.

4Was führt zu Verschleiß oder Verformung der Zylinderbohrung?

• Schlechte Schmierung oder Verwendung von schlechter Qualität.
• Staub, Sand oder Verunreinigungen, die in den Motor gelangen
• Langfristiger Einsatz in schweren Anlagen oder Überhitzung.
• Unzulässige Kolbenfreiheit oder minderwertige Kolbenteile.

• Verwenden Sie das empfohlene Motorenöl und tauschen Sie regelmäßig Öl und Filter aus.
• Überprüfen und pflegen Sie das Lufteinlasssystem, um Staub zu verhindern.
• Vermeiden Sie eine längere Überlastung und Überhitzung.
• Wählen Sie einen Zylinderblock mit hoher Steifigkeit und präziser Bohrbearbeitung.

5Kann ein zerbrochener Zylinderblock repariert werden?

6Wie kann die Lebensdauer des Zylinderblocks verlängert werden?

• Beibehalten Sie die normale Motortemperatur; vermeiden Sie häufigen Kaltstart und Überhitzung.
• Verwenden Sie qualifiziertes Kühlmittel, um Kavitation und Korrosion zu verhindern.
• Die Wartungsintervalle für Öl, Filter und Kühlsystem sind einzuhalten.
• Vermeiden Sie plötzliche Beschleunigung, Überlastung und längeren Leerlauf.
• Verwenden Sie während der Überholung Kolben, Auskleidungen und Dichtungen nach den Originalvorgaben.

7Ist dieser Zylinderblock austauschbar mit dem Original?